液压登车桥的结构特点

   登车桥分类有移动式登车桥固定式登车桥。桥板是液压登车桥最重要的组成部分,液压登车桥的桥板可上、下倾斜,其外端可高出或低于货台平面,使之与车厢等高。桥板的顶端有一翻板,自动搭在车厢边缘,使货台与车厢平稳过渡。

image   固定式登车桥

移动式登车桥                                                固定式登车桥



   液压登车桥的桥板特点如下:


   一、通过液压登车桥动力系统,大油缸升起整个斜板,至顶位时,小油缸开始工作,顺畅伸出活页搭板,高度调节板全部采用优质高度花纹钢板及型材紧密焊接,寿命长久。
   二、液压登车桥的液压系统采用进口密封件,保障其具有优良的密封性能;
   三、调节板底座前面为开放式设计,清理杂物方便快捷。
   四、调节板两侧分别有3块活动板,可有效避免液压登车桥下降时压伤脚趾的危险,以确保安全。独特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力,且减少骨架的扭力,比其他槽钢结构更坚固、耐用。
   五、电控操作极其简单,只需按动按钮, 液压登车桥的桥板会自动升起;松开按钮,调节板靠自重下降,活页搭板搭在货车上即可使用。
   六、设有维护人员进入登车桥内部维护时的安全支撑杆。


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